冠忠巴士【環島中港通】港珠澳大橋跨境巴士服務公關宣傳專案
興建多年的千億基建工程項目「港珠澳大橋」，官方原計畫今年9月通車，但因種種原因，大橋的通車日期港珠澳三地政府遲遲未作公佈。冠忠巴士集團(「冠忠集團」) 看準大橋通車後，大灣區內旅客對跨境巴士的需求將大增，結合旗下 ‘環島旅運’ 及 ‘中港通集團’ 組成全新品牌【環島中港通】，在大橋通車後，每天將提供超過400班跨境巴士來往粵港兩地及62班港澳跨境巴士，是跨境直通巴士的最大營運商，集團希望提升及推廣【環島中港通】的品牌及服務。今次專案的挑戰在於:
1） 冠忠集團過往比較低調，媒體對集團的認識不深，集團未設有企業傳訊或公關部門，亦很少透過公關活動推廣品牌及服務。今次亦是俊念首度與冠忠集團合作。
2） 整個專案關鍵日期繫於大橋的正式通車日期，在官方未正式公佈之前，所有籌劃天工作均未可作實，策劃、製作及執行上太多不穩定因素，必須要有不同的後備方案。（事實上，最後在大橋舉行啟動儀式前數天政府才對外公佈；而正式通車日冠忠亦祇在落實前五天才接獲政府通知通知，時間非常趕場急。）
3） 香港市民對港珠澳大橋的印象及評價存在很大分歧，負面評價亦不少，在短時間內推出服務大橋的新品牌【環島中港通】，必須小心處理媒體及公眾的憂慮和批評。
公關宣傳方案採用以漸進式分階段進行，透過連鎖式的宣傳策略，借助大橋即將通車的動勢，成功吸引媒體及公眾的注意，再地配合政府的正式通車日期，分別舉辦啟動禮及首發儀式，活動成功獲得內地、香港澳門、台灣、日本、新加坡等地的媒體的廣泛報導。
1） 冠忠集團過往比較低調，媒體對集團的認識不深，集團未設有企業傳訊或公關部門，亦很少透過公關活動推廣品牌及服務。今次亦是俊念首度與冠忠集團合作。
2） 整個專案關鍵日期繫於大橋的正式通車日期，在官方未正式公佈之前，所有籌劃天工作均未可作實，策劃、製作及執行上太多不穩定因素，必須要有不同的後備方案。（事實上，最後在大橋舉行啟動儀式前數天政府才對外公佈；而正式通車日冠忠亦祇在落實前五天才接獲政府通知通知，時間非常趕場急。）
3） 香港市民對港珠澳大橋的印象及評價存在很大分歧，負面評價亦不少，在短時間內推出服務大橋的新品牌【環島中港通】，必須小心處理媒體及公眾的憂慮和批評。
公關宣傳方案採用以漸進式分階段進行，透過連鎖式的宣傳策略，借助大橋即將通車的動勢，成功吸引媒體及公眾的注意，再地配合政府的正式通車日期，分別舉辦啟動禮及首發儀式，活動成功獲得內地、香港澳門、台灣、日本、新加坡等地的媒體的廣泛報導。
